最近跟老公搬回鄉下老家~真的有點不習慣因為要
買些東西就需要開半個小時的車才能買的到
真的很不方便,而且也沒什麼優惠或折扣,加上來回
家電那買最划算的油錢..算一算還真划不來,可是剛搬回老家有些東西又不能不買
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美國肺臟協會(ALA)認證的靜電空氣濾網，可有效改善室內品質，保護全家呼吸道的健康；3M淨呼吸同時經過工研
院測試，證明空氣清淨效能已達空氣清靜機的濾淨標準，為市售唯一達此水準的靜電空氣濾網，您家的冷氣機就是
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◆簡易黏貼︰方便剪裁輕鬆黏貼，可升級原家庭空氣循環設備，可加裝於家庭原有之窗型與分離式冷氣、除濕機等
◆不耗電能︰兼顧濾菌力與透氣性，並不減損機體之循環能力
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氣機所產生的風量，為了確保濾網的濾淨效果及保護機體，請務必每月更換一次，並確實將更換指示排貼在循環實用商品推薦
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
亞運女壘贏給一千萬？原是印尼盾「只有兩萬」
: 19日台灣女子壘球隊首戰南韓，最後以3:2贏了，拿下首勝，擔任亞洲壘球聯合會會長的南投縣議會副議長潘一全，賽後開心頒發1千萬元的加菜金，消息傳回國內，各界都嚇呆了，不過潘一全解釋，這1000萬是印尼盾，換算台幣大約2萬元。
台灣女壘隊首戰對上南韓隊，新生代「大砲」陳家宜單場敲出雙響砲，轟下2分領先，不過戰況在7局下，出現變化。韓國隊連續安打追平比數，雙方來到延長賽，第8局再靠楊依婷的二壘打，最終台灣隊以3：2勝出贏得首勝，負責開球的亞洲壘球聯合會會長，也是南投縣議會副議長潘一全，立刻興奮的宣布，頒發1000萬元給球隊，聽到消息大家都嚇了一跳，體育界人士驚呼也太大方。
南投縣議會副議長潘一全：「觀看球賽嘛！我們就說啊，今天如果贏了韓國的話，我就加菜1000萬的，加菜金給她們吃飯嘛。」南投縣體育會總幹事洪銘惠：「因為入境隨俗喔，到那裡他是用印尼盾的1千萬。」因為國光獎章的亞運冠軍獎金是3百萬，這1千萬原來是印尼盾，台幣和印尼盾的幣值是1比500，換算下來是2萬台幣左右，不過從一開始的1000萬，最後變成2萬，這落差似乎大了點。
民眾：「應該來個10萬之類的。」民眾：「2萬塊我真的覺得是有點少，但只是一個獎勵，一個鼓勵我是覺得OK的啦。」犒賞選手的加菜金傳來傳去，卻讓人誤會，變成了獎金，女壘隊遠在印尼征戰，國內卻因為這筆錢，各界議論紛紛，不過無論如何，台灣女壘健兒贏得勝利，值得開心鼓勵，潘一全也強調，未來女壘如果有更好表現，就會不吝惜再加碼獎勵。
（封面圖／東森新聞）
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【Yahoo論壇／王傑】台鐵要進步 請從抓逃票做起
: 這些日子以來，台鐵的逃票新聞層出不窮，而台鐵似乎拿這些逃票旅客沒輒，拿不出任何有力的作為，碰到類似事件只會發個公文：請落實查票作業。一般基層人員碰到的怒罵和辛酸，與旅客的投訴單比起來，他們只會關心後者而已。
以前幾天的新聞而言，台北站的剪票員攔查一位無票進站婦女，該女子無視同仁的查票跟勸說，執意無票進站趕車，甚至推開同仁！同仁無奈之餘只能放行。筆者以前也曾遇過無數次類似情形，攔阻或吼叫都是沒用的，甚至換來一句我趕車啦！我很急！台鐵的開放式閘門，就是是旅客逃票的天堂捷徑，他們利用台鐵人力不足的問題，經常性利用人力空檔和電子票證的漏洞逃票。
這些問題已經積習已久，而台鐵沒有要解決問題，鐵路警察更是無視鐵路法規定，無法替同仁執法捍衛權益。正確的作法就是依照鐵路法71條第一項第六款：拒絕鐵路站車人員查票。直接開罰1500-7500元。並請鐵路警察代為開罰！但諸如本台北站的鐵路警察，就經常常說這是你們台鐵的事情！或者說我們無法處理。簡言之鐵路警察根本沒有落實開罰的程序！
許多列車長遇到車上無票旅客又拒絕補票時，通常都是到下一站驅趕旅客下車，並請路警協助。但路警卻會叫列車長親自來做筆錄，否則無法處理！可是列車長正在執行勤務怎麼紀錄？且筆錄不需要立刻紀錄，警方先行調查旅客身分並要求補票應是可行的作法，根本不需要用列車長做筆錄的作法來推諉自己爆買的職責。
台灣的鐵路查票制度不能像外國一樣，那就得做好基本的入出口管制。在歐洲國家，幾乎是不設閘門的，他們為何可以做到這樣，就是因為一旦在車上查到無票乘車，就是幾十張車票金額的罰款，動輒幾千元新台幣，如此一來誰還敢逃票？而且逃票會做身份紀錄，留下案底，甚至對以後求職就學都會有影響。誰會想因為一張車票而賠上了自己的信用紀錄呢？利用重罰制度不僅可以增加罰款收入，也能讓鐵路人員更好執勤。
可是台灣卻不是，最多罰款只能加收該張票價的百分之五十，而且旅客還動不動痛罵和拒絕查票，說查票人員把他們當成壞人。低罰金，卻又使用開放式閘門，這無疑就是大開逃票漏洞，讓有心人逃了又逃。畢竟罰款也很低，許多慣犯也知道路警也根本不願協助執法，這樣的鐵路環境到底如何好的起來？
一個嚴謹的鐵路乘車環境，是需要鐵路局建立制度還有民眾共同建立起來的。歐洲國家時不時來個封站大驗票，就是給這些長期逃票的旅客一個警惕跟威嚇。台鐵也應該正式來一個「不定時封站大驗票」，讓台鐵重新建立驗票秩序，甚至儘快修正鐵路法，增加逃票罰金以及路警的開罰程序！這才是正本清源之道，而不是一再強加現場驗票員和車長的責任，卻又喊著公司化才能解決一切。
許多可以改善台鐵的方式，現在就能做！就從加強查驗票開始！讓車站跟列車長有更強的執法權限，別再讓推擠站務員和辱罵列車長的影片一再放上新聞跟爆料公社。照顧好員工跟維護員工的尊嚴，更是政府跟當局應該重視的問題！
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